北京时间2008年9月25日至28日，中国成功实施了神舟七号载人航天飞行。

　　第一日 9月25日

　　17时30分：航天员出征仪式。胡锦涛来到航天员公寓问天阁，亲切看望执行飞行任务的3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏，并为他们壮行。

　　18时许：三名航天员抵达发射场。确认技术状态后，航天员先后进入神七返回舱。

　　18时35分许：翟志刚开始用指挥棒尝试操作。

　　21时09分许：神舟七号发射进入1分钟准备，摆杆全部打开。

　　21时09分许：火箭点火

　　21时10分：神舟七号飞船升空

　　点火第120秒 火箭抛掉逃逸塔

　　点火第159秒 火箭一二级分离成功

　　点火第200秒，整流罩分离

　　点火第500秒，二级火箭关机

　　点火第583秒时，飞船与火箭成功分离

　　21时22分许：航天员报告：太阳帆板展开，身体感觉良好。

　　21时30分许：北京航天飞控中心宣布：飞船正常入轨。

　　21时32分许：载人航天工程总指挥常万全宣布，神舟七号飞船发射成功。

　　22时07分：神七升空后第一次在轨和出舱活动空间环境预报：空间环境平静，对飞船的在轨运行是安全的。

　　23时19分许：在神舟七号飞船飞行第二圈过程中，航天员翟志刚首次从飞船返回舱进入轨道舱开展工作。

　　第二日 9月26日

　　4时04分：神舟七号飞船成功变轨，由椭圆轨道变成近圆轨道。

　　10时20分许：航天员开始组装测试舱外航天服。

　　12时0分36秒至8分46秒：远望六号船首次精确测控神七飞船。

　　12时47分至12时59分：神七飞船成功穿越南大西洋异常区域。

　　21时47分许：“飞天”和“海鹰”两套舱外航天服均组装完成

　　21时59分许： 航天员翟志刚与飞控中心试验天地对话。

　　22时25分许，航天员开始穿个人装备

　　23时36分许：翟志刚着中国自主研发的“飞天”舱外航天服在太空首次亮相。

　　第三日 9月27日

　　13时57分许：返回舱舱门关闭，航天员开始进行出舱前准备工作。

　　15时30分许：舱外服气密性检查正常，气压阀检查正常。

　　15时48分许：指控中心批准轨道舱开始泄压。神七轨道舱开始进行第一次泄压。

　　14时许：神七飞行任务总指挥部决定：翟志刚为出舱航天员，刘伯明在轨道舱支持配合翟志刚出舱，景海鹏值守返回舱。

　　16时17分许：神舟七号和北京飞控中心对话，飞船运行正常，航天员表示感觉良好，航天员吸氧排氮结束。

　　16时22分许：航天员穿好舱外航天服。

　　16时24分许：出舱活动重要步骤均已结束。航天员吸氧排氮、泄压工作准备完毕。

　　16时26分许：轨道舱开始第二次泄压，当舱内气压降至2千帕时可满足航天员出舱条件。

　　16时39分许：在刘伯明、景海鹏的协助和配合下，中国神舟七号载人飞船航天员翟志刚顺利出舱，实施中国首次空间出舱活动。

　　16时48分，翟志刚在太空迈出第一步，中国人的第一次太空行走开始。

　　16时58分：北京航天飞控中心发出指令：“神舟七号，返回到轨道舱”。

　　16时59分许：翟志刚进入轨道舱，并完全关闭轨道舱舱门，完成太空行走。

　　15时01分许：轨道舱关闭正常。

　　18时32分许：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛与神七航天员进行天地通话。

　　19时24分：神舟七号飞船飞行到第31圈时，成功释放伴飞小卫星。这是中国首次在航天器上开展微小卫星伴随飞行试验。

　　20时16分许：伴飞卫星完成对神舟七号的20分钟拍照，图像十分清晰。

　　21时45分：神舟七号上的三位航天员与家人进行天地通话。

　　第四日 9月28日

　　11时06分许，航天员换好舱内航天服。

　　11时16分许，三名航天员穿舱内压力服，做返回准备。返回控制数据将注入飞船。

　　11时46分许，返回控制数据已注入飞船。

　　12时51分许，神舟七号返回舱舱门关闭，神七返回阶段开始。

　　15时26分许，担任搜救回收神七飞船任务的车队已从四子王旗乌兰花镇出发，正在向主着陆场进发。

　　15时59分许，四子王旗主着陆区进入高度戒备状态，大小路口均有执勤人员把守，严禁无关人员和车辆进入。

　　16时22分许，主着陆场地面搜救分队正向飞船理论落点开进。

　　16时41分许，各测控站点进入神七飞船返回跟踪的10分钟准备。

　　16时44分许，北京飞控中心发出飞船调姿指令。飞船一次调姿到位。

　　16时51分许，北京飞控中心宣布飞船进入正常返回轨道

　　17时02分许，主着陆场六架搜救直升机全部起飞

　　17时06分许，北京航天飞行控制中心向各测控点发出落点预告

　　17时12分许，推进舱和返回舱成功飞离

　　17时17分许，搜救直升机到达指定空域待命

　　17时20分许，神舟七号飞船飞入中国上空

　　17时20分许，返回舱降落伞打开

　　17时21分许，飞船进入黑障区，与地面指控中心的通信暂时中断。

　　17时22分许，飞船进入主着陆场上空

　　17时24分许，飞船飞出黑障区

　　17时25分许，搜救人员在直升机内举牌提示：搜救开始。

　　17时25分许，三名航天员向地面通报感觉良好

　　17时36分许，神舟七号完成载人航天任务，返回舱顺利着陆。

　　18时22分许，航天员翟志刚成功出舱

18时23分许，航天员刘伯明、景海鹏成功出舱

　　安全返回是载人航天的最后一个环节，它也不容易，2003年哥伦比亚号航天飞机就是在返回时失事的。对于神舟号飞船来讲，返回时要闯过四道“鬼门关”：

　　一是调姿关，使飞船从运行姿态调整到返回姿态，其中包括让轨道舱与返回舱-推进舱分离。

　　二是过载关，飞船高速进入大气层时会产生巨大的冲击过载，就像飞机撞山一般，所以必须使过载限制在人的耐受范围内。其方法是通过开动推进舱的火箭发动机产生制动来降低飞船的速度。

　　三是火焰关，飞船返回时与大气层的剧烈摩擦会产生几千度的高温，因此必须有先进的防热措施，否则钢筋铁骨也要化成灰烬。返回舱在再入大气层时，要使其用特制防热材料做的舱底保持向前，从而保证它在与空气剧烈摩擦所产生的高温高压下，舱内温度正常。

　　四是着陆关，返回舱下降到稠密大气层后，回收，控制系统开始工作，打开降落伞，进一步减速；着地前，着陆缓冲装置开始工作，使返回舱以很低的速度(2～